Deutschland – Daimler-Tochter Akkumotive

Da der Markt hinsichtlich der Batterieproduktion zunehmend dichter wird, zieht Daimler mit Hilfe der im Jahr 2009 gegründeten Tochter Akkumotiv, in den Wettbewerbskampf der Batterieproduzenten in Deutschland. Neben dem bestehenden Forschungs- und Entwicklungsstandort in Naber bei Stuttgart, im sächsischen Kamenz soll nun das größte europäische Projekt einer Fabrik für Lithium-Ionen-Batterien entstehen. Runde 500 Millionen Euro Investitionssumme wurde dafür bereitgestellt um den Bau mit Produktion- und Logistikfunktion zu realisieren. Daimler reagiert hiermit wettbewerbsmässig auf die starke Marktpräsenz von Tesla. Eine Stärkung der einheimischen Wirtschaft und des Arbeitsmarktes minimieren des Weiteren die notwendigen Importe aus Übersee.

Deutschland – TerraE

Mit Fertigungskapazitäten bis zu 34/GWh pro Jahr will die in Frankfurt ansässige TerraE Holding GmbH in die Batterie-Produktion einsteigen. Es sollen sowohl die Bereiche Industrie, wie auch Automobil bedient werden. Die Serienfertigung von Lithium-Ionen-Batterien wird sich über zwei Standorte verteilen. Ein kürzlich gegründetes Konsortium unter der Leitung von TerraE beginnt nun mit der Planung und Realisierung des Projekts. Die Ausweitung auf andere europäische Länder ist nicht ausgeschlossen. 

Europa – NorthVolt

NorthVolt plant in den schwedischen Gemeinden Skellefteå und Västerås die Großproduktion von Lithium-Ionen-Zellen. Diese Standorte wurden aufgrund umwelttechnischer Gegebenheiten und standörtlicher Prüfungen ausgewählt. Die wachsende Nachfrage nach Batterien veranlasste NorthVolt in den Wettbewerb der Batterieproduktion mit einzusteigen. Nachdem der Bau im Jahr 2019 vollendet ist, soll die Produktion im Jahr 2020 bereits beginnen.

 Europa – Tesla

Mit dem Kauf von dem deutschen Unternehmen Grohmann, dass sich auf automatisierte Montagesysteme für die Automobilindustrie spezialisiert hat, will Tesla in den europäischen Markt der Batterieproduktion eintreten. Noch ist es noch nicht ganz so klar, welche Standorte von Tesla in Europa gewählt werden. Dabei will Tesla nicht nur bei der Entwicklung für Energiespeicher in der Automobilindustrie vorankommen, sondern wird auch in Bezug auf Solar-Energie und Heimenergie noch für einige Überraschungen sorgen.

Aussereuropäische Gigafactories

USA – Tesla

Im Staat Nevada forciert Tesla eine Gigafactory im Batteriebereich mit einer Produktionskapazität von 35 GWh pro Stunde. Das ist fast so viel, wie weltweite Batterieproduktion umfasst.

USA

Aufgrund günstiger Infrastruktur ist eine Gigafactory nahe Binghamton geplant. Dort wo bereits Firmen wie IBM ihre Geburtsstätten hatten im Huron Campus, soll nun ein weiteres großes Gigafactory-Projekt entstehen.

China

Laut Blomberg streckt Tesla seine Fühler nach China aus. Laut Tesla soll die lokale Zusammenarbeit in der Fertigung von Automobilen die Kosten bezüglich Herstellung und Verschiffung wesentlich senken. Der Eintritt von Tesla in die lokale Produktion verschafft dem Automobilhersteller mehr Relevanz. Die Beteiligung von Tesla war bis jetzt beschränkt auf importierte Modelle S und X. Die Freischaltung des Massenmarktes erfordert einen Preis, der nur mit einem lokal produzierten Modell 3 erreichbar ist.

Australien

Energy Renaissance baut eine Lithium-Ionen-Batterie-Produktionsanlage in Darwin/Australien. Mit 7 Produktionslinien und einer Produktionskapazität von 1 GWh soll die Anlage Ende 2018 in Produktion gehen. Dabei sollen australische Rohstoffe verwendet werden.

Wir daten diese Übersicht regelmäßig ab.