"Mit Hilfe neuer Batterietechnologie will Fisker erneut die Etablierten herausfordern: Nach dem Karma, der 2012 als luxuriöses Elektroauto mit RangeHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! Extender kam, will der Designer diesmal ein reines Elektroauto bauen. Es soll die größte Reichweite aller serienmäßig hergestellten Elektroautos übertreffen. Fisker verspricht über 700 km.

"Was passiert mit der Batterie in E-Autos im Crashfall? Das Projekt "SafeBattery" untersucht, wie sich die Akkus im Detail verhalten und welchen Einfluss das Vorleben der Batterie auf deren Sicherheit hat. In dem auf vier Jahre angelegten und nun gestarteten Projekt SafeBattery untersucht die TU Graz zusammen mit den Industriepartnern Audi, AVL List, Daimler, Kreisel Electric, Porsche, Steyr Motors und SFL Technology, wie sich Akkumulatoren von Elektrofahrzeugen bei Unfällen im Detail verhalten. Darüber hinaus sollen die Untersuchungen nicht nur mit aktuellen Li-Ion-Akkus mit flüssigen Elektrolyten, sondern auch mit künftigen Feststoffbatterien durchgeführt werden."

"Die Invenox GmbH aus Garching ist ein 2014 gegründetes Spin-Off der TU München, das Batteriemodule auf Lithium-Ionen-Basis herstellt. Das besondere an der CONCHIFERA-Technologie des jungen Unternehmens: Die verwendeten Rundzellen des Typs 18650 werden nicht wie bei anderen Herstellern zeitaufwändig einzeln verschweißt, sondern zwischen zwei Aluminiumkernleiterplatten verklemmt. Das ermöglicht den schnellen Austausch einzelner defekter Zellen und deren gezielte Weiterverwendung oder Recycling. Der Kontakt wird dabei mit einem hoch leitfähigen, elastischen Material namens FANTASTIUM hergestellt, das außerdem eine hohe Vibrationsresistenz ermöglicht."

"We have incredibly exciting news to share. The Lilium Jet successfully completed its maiden test flight series in the skies above Bavaria. The 2-seater Eagle prototype executed a range of complex maneuvers, including its signature mid-air transition from hover mode to wing-borne forward flight. Seeing the Lilium Jet take to the sky and performing sophisticated maneuvers with apparent ease is testament to the skill and perseverance of our amazing team. We have solved some of the toughest engineering challenges in aviation to get to this point. The successful test flight programme shows that our ground-breaking technical design works exactly as we envisioned. We can now turn our focus to designing a 5-seater production aircraft."

(PresseBox) (Köln, 23.05.2017) Energiespeicher machen es möglich: Die überschüssig produzierte Energie der eigenen Photovoltaik-Anlage (PV) dann nutzen, wenn sie gebraucht wird. Was vor einigen Jahren vor allem das grüne Gewissen beruhigte, kann für Privathaushalte inzwischen eine profitable Investition sein. Das gilt vor allem für Anlagen, die nicht älter als drei Jahre alt sind oder aber vor mehr als 20 Jahren in Betrieb genommen wurden. „Nach 20 Jahren läuft jede Förderung für Photovoltaik aus. Der überschüssige Strom, der ins allgemeine Netz eingespeist wird, bringt praktisch nichts mehr ein. "Da ist ein Energiespeicher erheblich wirtschaftlicher“, sagt Stephan Scheuer, Experte für Batteriespeicher bei TÜV Rheinland. „Bei neuen Anlagen sind die Förderbeträge inzwischen so weit gesunken, dass sich ebenfalls ein Energiespeicher rechnet.“ 

Ilmenau/Schmalkalden (energate) - Die beiden Thüringer Start-ups Excello Batteriekraftwerke und Ifesca entwickeln gemeinsam ein intelligentes Speichersystem. Ein entsprechender Kooperationsvertrag wurde am 25. April unterzeichnet, teilten die Unternehmen mit. Während die Excello Batteriekraftwerke GmbH die Stromspeicher stellt, trägt die Ifesca GmbH ein auf künstliche Intelligenz aufbauendes Energiemanagementsystem zur Zusammenarbeit bei. Das fertige Produkt soll sowohl f&uum ...

Böblingen (ots) - Seit dem 1. Mai 2017 gibt es eine eigene Webpage www.axistorage.com für den Batteriespeicher AXIstorage. Die Webpage AXIstorage wurde eigens dafür entwickelt, Privat- und Endkunden über die vielfältigen Möglichkeiten des Batteriespeichers zu informieren. Es wird sehr informativ dargestellt, wie ein AXIstorage funktioniert und welche Voraussetzungen für die Installation und den Betrieb vorhanden sein müssen. Interessant sind vor allem 9 Kurzfilme, mit denen anschaulich und einfach alles rund um Batteriespeicher und den AXIstorage dargestellt wird. Weiterhin kann jeder über einen Konfigurator sehr einfach simulieren, wann sich ein AXIstorage lohnt. Hierzu muss der Interessent nur Postleitzahl, Stromverbrauch - alternativ Anzahl der Personen im Eigenheim, sowie die Größe der bereits existierenden Solaranlage eingeben. Als Ergebnis zeigt der Konfigurator an, wie hoch der Eigenverbrauch und die Autarkie ohne und mit AXIstorage sind. Sofern noch keine Solaranlage vorhanden ist, wird dem Interessen die Mindestgröße einer Anlage angezeigt, damit ein AXIstorage betrieben werden kann.   Allgemeine Daten AXIstorage Der speziell für die Photovoltaik entwickelte Batteriespeicher hat eine Speicherkapazität von 6,8 bzw. 8,5 kWh und ist flexibel erweiterbar bis maximal 102 kWh. Durch die kompakte Bauweise können bis zu drei Speicher übereinandergestapelt werden. Der Speicher ist dadurch flexibel einsetzbar sowohl im Eigenheim als auch für Gewerbezwecke. Der AXIstorage zeichnet sich vor allem durch sein patentiertes Sicherheitskonzept und seiner hohen Zyklenfestigkeit von 6.600 Zyklen aus. Das integrierte Batterie-Management-System gewährleistet den optimalen Betriebszustand des Speichers und sichert dadurch eine maximale Lebensdauer von 20 Jahren. Der in Deutschland hergestellte AXIstorage ist mit allen Sunny Island Ladereglern der…